ГЛАВНАЯ УДАРНАЯ СИЛА
В соответствии с сформировавшимися в 30-е годы представлениями, танки должны были стать главной ударной силой в будущей войне. Однако применение их в боевых порядках основывалось на опыте Первой мировой войны (в основном британском и французском) и исходило из концепции разделения на пехотные (в советской терминологии – танки сопровождения пехоты) и крейсерские. Первые должны были прорывать оборонительные позиции и действовать в их глубине, поддерживать огнем пехоту и совместно с ней обеспечить прорыв. Вторые в составе крупных механизированных соединений вводились в прорыв и действовали в тылу противника, завершая окружение противника, перерезая его коммуникации, предотвращая подход резервов, уничтожая штабы и тыловые службы.
В соответствие указанной концепции предъявлялись соответствующие требования к образцам танков, принятых на вооружение. Для пехотных танков важным считалась возможность распределение огня по фронту и флангам (обеспечивалось применением многобашенных конструкций), скорость не имела принципиального значения. Для крейсерских танков важным считалось наличие высокой средней скорости, во многих случаях в ущерб другим характеристикам.
Особенностью конструкций танков 30-х было повсеместное применение брони, устойчивой к огню только стрелкового оружия.
После создания индустриальной и конструкторской базы в начале 30-х годов, в СССР приступили к созданию бронетанковых войск. В виду отсутствия собственного положительного опыта конструирования танков и используя экономический кризис на Западе, облегчивший доступ к иностранным технологиям и конструкторским разработкам, руководство Советского Союза пошло по пути приобретения импортных образцов бронетанковой техники, вооружений и двигателей, с последующей их доработкой на отечественной базе. Однако в вопросе формировании бронетанковых соединений РККА пошло значительно дальше своих соперников, по мере поступления танков в войска, приступив к формированию крупных мобильных соединений. Этому способствовало и наличие боевого опыта применения крупных кавалерийских соединений (своеобразных мобильных соединений своей эпохи) в период Гражданской войны. Все это в совокупности придало своеобразие бронетанковой мощи Советского Союза в середине тридцатых годов и во многом сохранилось к началу Великой Отечественной войны.
Танки принятые на вооружение в 30-е годы.
Тяжелый танк сопровождения пехоты Т-35
Концепция тяжелого танка 30-х годов заключалась в создании машины способной обеспечить массированный круговой огонь одновременно во всех направлениях, для борьбы с пехотой при прорыве и в глубине обороны противника. Решением поставленной задачи считалось создание многобашенного танка. Многочисленные проекты таких танков разрабатывались в Европе, но до серийного производства были доведены в только в СССР. Проект Т-35 базировался идеях британского проекта “Independent” A. I. E. I. 1926 г.,
дин готовый экземпляр которого удалось осмотреть начальнику Управления механизации и моторизации (УММ) РККА И. Халепскому. Сам проект англичане отказались продать, ссылаясь на секретность, однако увиденного хватило, для того чтобы разработать собственную конструкцию, превосходящую британскую (британский танк имел на вооружении 47-мм пушку и 4 пулемета в четырех малых башенках).
Тяжелый танк Т-35 ) — пятибашенный, с двухъярусным расположением вооружения. В трех башнях находились пушки и пулеметы, в двух — по одному пулемету. Центральная башня кругового вращения, дополнительные башни – по ходу движения танка впереди с права с 45 мм пушкой и спаренным пулеметом, слева башенка в пулеметом, сзади такие же башни располагались в зеркальном отражении. Расположение башен теоретически допускало концентрацию в одном направлении двух орудий и трех пулеметов.
Опытный образец танка Т-35 был изготовлен в 1931 году. Его масса составляла 42 т, броня — 30—40 мм, вооружение включало одну 76-мм и две 37-мм пушки, а также три пулемета; экипаж — 10 человек. Двигатель М-17 мощностью 500 л. с. позволял танку развивать максимальную скорость 28 км/ч. Удельное давление на грунт не превышало 0,7 кг/см. В дальнейшем вооружение было изменено на более мощное, 37-мм пушки были заменены на только, что принятую на вооружение танковую пушку калибра 45-мм образца 1932 года Число пулеметов колебалось от 3 до 7 (включая зенитный) на разных модификациях. . Боекомплект составлял: 96 выстрелов к 76-мм пушке, 220 — к 45-мм пушкам и 10 тыс. патронов к пулеметам. В 1937 году увеличили толщину брони верхнего и нижнего лобовых и бортовых листов, кормы и башен с 20 до 23 мм; мощность двигателя повысили до 580 л. с., масса танка возросла до 52 т, а затем до 55 т. Число членов экипажа составляла от 9 до 11 человек. Последняя партия из шести машин, выпущенных в 1938—1939 годах, имела башни конической формы, измененную конструкцию бортовых экранов, улучшенные уплотнения корпуса. Были также усилены элементы подвески и заменены пушки.
Опыт эксплуатации машин показал со всей очевидностью ущербность концепции многобашенного танка, машина получилась высокая (до 3,5 м высоты) и длинная (без малого 10 м), в сочетании с большим весом, маневренность танка оказалась низкой, скорость движения по пересеченной местности небольшой (14 км/ч). В совокупности все перечисленное делало Т-35 хорошей мишенью на поле боя. Кроме того, командир танка просто не успевал давать целеуказания многочисленным башням в бою и каждая башня, кроме центральной, была вынуждена вести собственный бой. Недостатки танка и его высокая стоимость привели к тому, что всего было выпущено 61 танк. Однако эффектный, грозный вид Т-35 сделал его незаменимым в пропаганде достижений Красной Армии. Танк был звездой всех парадов 30-х, начала 40-х годов, его изображение не однократно использовалось в плакатах, а сам танк присутствовал в кинохронике и фильмах. На самой почитаемой солдатской награде, медали «За отвагу», учрежденной Указом Президиума Верховного Совета СССР 17 октября 1938 года изображен стилизованный силуэт Т-35.
На 22 июня 1941 г г. в составе 8-го механизированного корпуса КОВО находилось 48 танков Т-35, в военной академии механизации и моторизации РККА (ВАММ) (Московский ВО) — 2 танка, во 2-м Саратовском танковом училище и Казанских БТКУТС --6 танков, на ХПЗ (в ремонте) — 5 танков.
Большинство Т-35, находившихся в войсках, были потеряны с 22 июня по 10 июля 1941 г. 44 танка — по техническим причинам: поломки КПП, выход из строя главного фрикциона, бортовой передачи и т. д. В бою погибли считанные машины.
http://www.rustrana.ru/articles/570/t35.jpg
Зимой 1941 года две машины Военной академии механизации и моторизации РККА (ВАММ) приняли участие в обороне Москвы. Две машины и Казанских БТКУТС были использована в постановочных кадрах документального фильма «Оборона Москвы».
ТТХ
Боевая масса, т 42-55
Экипаж, чел. 10
Размеры
Длина корпуса, мм 9720
Ширина корпуса, мм 3200
Высота, мм 3430
Клиренс, мм 530
Бронирование
Тип брони катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 50
Лоб корпуса (середина), мм/град. 20
Лоб корпуса (низ), мм/град. 20
Борт корпуса (верх), мм/град. 20
Борт корпуса (низ), мм/град. 20+10
Корма корпуса, мм/град. 20
Днище, мм 10—20
Крыша корпуса, мм 10
Лоб башни, мм/град. 20
Борт башни, мм/град. 20
Корма башни, мм/град. 20
Крыша башни, мм 10—15
Вооружение
Калибр и марка пушки 76,2-мм КТ-28 обр. 1927/32 гг.;
2 × 45-мм 20К
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 16,5 для 76-мм; 46 для 45-мм
Боекомплект пушки 96 × 76,2-мм;
226 × 45-мм
Подвижность
Тип двигателя V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный карбюраторный жидкостного охлаждения М-17Л
Мощность двигателя, л.с. 500 на 1445 об./мин.
Скорость по шоссе, км/ч 28,9
Скорость по пересеченной местности, км/ч 14
Запас хода по шоссе, км 100
Запас хода по пересеченной местности, км 80—90
Удельная мощность, л.с./т 10
Тип подвески сблокированная попарно, на горизонтальных пружинах
Ширина гусеницы, мм 526
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,78
Преодолеваемый подъём, град. 20
Преодолеваемая стенка, м 1,2
Ширина преодолеваемого рва, м 3,5
Преодолеваемый брод, м 1
Единственный сохранившийся экземпляр танка Т-35, экспонируется сейчас в бронетанковом музее в Кубинке
Ответить с цитированием