Новые переводы Урсы.(с сайта Усадьба Урсы)

[Таллерова]

Моя ссылка

Экспедиция Якутск – Калькутта 2010
Часть 17

18 октября 2010 года
На пути в Катманду


На этой неделе мы обращаемся к вам из Гималаев. По пути в Непал мы переправились через два перевала. До границы нам осталось несколько десятков километров, от Катманду нас отделяют два дня путешествия по трассе «Friendship Highway». Ранее мы уже упоминали о ней. Она ведёт до Катманду по подножию Гималаев. Нам пришлось преодолеть на ней несколько перевалов, то есть много раз приходилось ехать в гору. Всё время нас сопровождает резкий ветер.

Для Витольда Глиньского и его спутников это тоже должен был быть трудный этап. Особенно это движение в гору. С другой стороны, мы видим, как сильно Равич расходился с действительностью в своей книге. Особенно ясно это видно в описании узких тропок высоко в горах, а также альпинистских восхождений. Факты таковы, что здесь ходят, главным образом, по перевалам. Эти дороги не меняются веками, так что во времена Глиньского, наверняка, тоже так было. Трасса не требует альпинистских подвигов, хотя и очень трудна при низкой температуре и снегопадах, а именно в таких условиях шёл здесь Глиньский. Во всяком случае, очередная неделя нашего путешествия подтверждает, что страховочная верёвка и ледоруб здесь не нужны.

Беглецов, наверняка, вдохновляла мысль, что уже за Гималаями их ждёт свобода, а дом и возвращение к семье впервые станут для них реальными. Следует, однако, подчеркнуть, что то, что мы видим сегодня, значительно отличается от того мира, каким он был во времена Витольда Глиньского. Также и потому, что сейчас здесь множество туристов. Местное население очень к ним привыкло. Маленькие тибетцы подходят к нам всё время и просят денег, без всякого смущения и назойливо. Уже это показывает, как сильно изменился Тибет с тех пор, как сюда стали пускать туристов.

Мы встретили группу велосипедистов, состоящую из 20 человек, из Словакии, для нас это была большая радость. Они были несколько старше нас, но с интересом слушали наши рассказы. Их сопровождал автобус с их багажом и припасами.

Дополнительным поводом для праздничного настроения является и тот факт, что последнее серьёзное препятствие уже позади, то есть Гималаи и самые трудные перевалы. Мы на самом деле уже чувствуем себя почти как дома. Нас теперь ожидает спуск вниз до Катманду и дальше путешествие по Индии. Это будет гораздо более лёгкий этап, главным образом, вследствие рельефа местности. Мы покидаем эти огромные высоты, с которыми сражались около месяца.

Мы уже 150 дней в пути. От начала нашего путешествия миновало уже 5 месяцев. На велосипедах мы проехали 4000 километров, а всего, согласно нашим подсчётам, 7000 километров, то есть больше, чем мы предполагали, планируя наше путешествие. Это большая разница! Чистый горный воздух нам заменят тропики, так что нас снова ждёт акклиматизация.

Наша трасса отличается от той, что в книге. Беглецы пересекли границу между Китаем и Индией. Мы должны пройти через Непал. Мы, однако, думаем, что сам Глиньский шёл нашей трассой или похожей на нашу. Для нас переход в Индию прямо из Китая так или иначе невозможен, потому что отношения между ними напряжённые, а переход закрыт.

Несколько дней тому назад к нам присоединился китайский велосипедист. Он очень помогает нам в языковых вопросах. С другой стороны, как напряжены отношения с тибетцами. Наверняка, по этой причине наш спутник, которого зовут Бин, признался, что немного боится ехать через Тибет.

Мы всё время совершенно здоровы, в последнее время чувствуем некоторую усталость, но ведь это уже конец пути. Были небольшие неприятности с мелкими инфекциями, но мы уже вылечились. Надо будет проявлять осторожность при еде. Впрочем, мы знаем, что у беглецов под конец были тоже такие проблемы.

www.ursa-tm.ru